क्यू-स्विच ड्रायव्हरची रचना तत्त्व आणि रचना

च्या संरचनेचे तत्त्व आणि रचनाQ-स्विच ड्रायव्हर

च्या क्षेत्रातील अधिकृत तज्ञQ-स्विच ड्रायव्हर- Coupletech Co., Ltd. आज तुम्हाला Q-स्विच ड्रायव्हरचे स्ट्रक्चर तत्त्व आणि रचना सादर करेल.
द्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांची आमची मालिकाक्यू-स्विच पॉकेल्स सेल ड्रायव्हरउद्योग मॉडेल बनले आहेत आणि जगभरातील खरेदीदारांचे घाऊक आणि खरेदीसाठी स्वागत आहे!

संरचनात्मक तत्त्वे
क्यू ड्राइव्हची रचना
क्यू ड्रायव्हरमध्ये पाच भाग असतात: स्विचिंग पॉवर सप्लाय, रेडिओ फ्रिक्वेन्सी युनिट, मुख्य कंट्रोल बोर्ड, एक्सटर्नल इंटरफेस आणि कंट्रोल पॅनल.
वीज पुरवठा स्विच करणे
स्विचिंग पॉवर सप्लाय रेडिओ फ्रिक्वेन्सी युनिटला पॉवर प्रदान करतो आणि स्विचिंग पॉवर सप्लायचे इनपुट व्होल्टेज AC220V±15% आहे (ते कारखान्यात त्यापैकी एक म्हणून कॉन्फिगर केले गेले आहे). आउटपुट व्होल्टेज 7-14V दरम्यान सतत समायोजित केले जाऊ शकते. आउटपुट व्होल्टेजची पातळी थेट आरएफ युनिटची आउटपुट आरएफ पॉवर निर्धारित करते, म्हणून व्होल्टेज मूल्य समायोजित केल्याने आरएफ आउटपुट पॉवर समायोजित करू शकते.
क्यू ड्रायव्हरद्वारे आरएफ पॉवर आउटपुटची परिमाण थेट क्यू स्विचच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. जर RF पॉवर खूप लहान असेल, तर Q-स्विचिंग घटकाद्वारे बंद करता येणारी लेसर पॉवर खूपच लहान आहे. जर RF पॉवर खूप मोठी असेल, तर Q स्विच घटकाद्वारे बंद करता येणारी लेसर पॉवर वाढते, परंतु Q मॉड्युलेशनद्वारे पीक लेसर पॉवर आउटपुट कमी होते. म्हणून, भिन्न Q-स्विचिंग घटक आणि भिन्न अनुप्रयोगांसाठी, आउटपुट RF पॉवर योग्य मूल्यामध्ये समायोजित केली पाहिजे. कारण प्रत्येक कंपनीची समायोजन पद्धत वेगळी असते. इथे फारसा परिचय नाही.
आरएफ युनिट
आरएफ हस्तक्षेपाची गळती रोखण्यासाठी, आरएफ युनिटला धातूच्या बॉक्समध्ये बंद केले जाते. हे 27.125M किंवा 40M चे रेडिओ फ्रिक्वेन्सी सिग्नल व्युत्पन्न करते. आणि मुख्य नियंत्रण मंडळाच्या नियंत्रणाखाली, संबंधित आरएफ लिफाफा अनुक्रम लहरी आउटपुट आहेत. त्याद्वारे, क्यू स्विच घटकाचे ऑपरेशन नियंत्रित केले जाते. जेव्हा रेडिओ फ्रिक्वेन्सी युनिट जास्त गरम होते, तेव्हा आउटपुट टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट किंवा ओपन-सर्किट केलेले असते, ते मुख्य कंट्रोल बोर्डला एक संरक्षण सिग्नल आउटपुट करेल आणि संरक्षण युनिटला कार्य करण्यास प्रवृत्त करेल.
आरएफ युनिटची केंद्र आरएफ अचूकता खूप जास्त आहे आणि तरंग विकृती लहान आहे. म्हणून, शुद्ध नकारात्मक 50 ohm Q स्विच घटक चालविताना. इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्स चांगले जुळले आहेत आणि VSWR लहान आहे. तथापि, Q-स्विचिंग घटकाच्या वेव्ह प्रतिबाधामध्ये शुद्ध प्रतिरोधक Ω पासून प्रतिबाधा मूल्याचे विचलन असल्यास, RF परावर्तन आणि स्थायी तरंग प्रमाण मोठे होईल आणि Q-स्विचिंग घटकाचा वेव्ह प्रतिबाधा जुळण्यासाठी समायोजित करणे आवश्यक आहे. ड्राइव्हर, अन्यथा, आरएफ प्रतिबिंब खूप मोठे असेल. , ड्राइव्हला नुकसान होईल
मुख्य नियंत्रण मंडळ
मुख्य नियंत्रण मंडळ हे ड्रायव्हरचे नियंत्रण केंद्र आहे, ज्यामध्ये सर्किट्सच्या चार भागांचा समावेश आहे ज्यामध्ये कंट्रोल पॉवर सप्लाय, मॉड्युलेशन पल्स जनरेशन, कंट्रोल मोड आणि प्रोटेक्शन लॉजिक समाविष्ट आहे. हे पॅनेल आणि बाह्य नियंत्रण इंटरफेसमधील सिग्नल स्वीकारते, रेडिओ फ्रिक्वेन्सी युनिटचे कार्य नियंत्रित करते आणि संरक्षित करते आणि त्याच वेळी ते पॅनेल आणि बाह्य नियंत्रण इंटरफेसवर ड्रायव्हरचे स्टेटस सिग्नल आउटपुट करते.
नियंत्रण शक्ती
कंट्रोल पॉवर सप्लाय चार आउटपुटसह स्विचिंग पॉवर सप्लाय आहे. हे मुख्य नियंत्रण मंडळाला कार्यरत शक्तीचे ±15V, -15V, +5V, +12V चार गट प्रदान करते.